SMART 150HP SMEEC系列数控车床的应用：轴类零件的切削步骤选择及其原则

特点：

150HP是一個標準的用于重切削的精密数控车床 ； 技术源自韩国；韩国机制造装配要求进行生产、装配与检验;是机床装备市场广泛认可的热销机型。搭載12支刀伺服換刀刀塔。刀塔精巧設計體積小穩定性高、結構簡單，伺服馬達之驅動設計實現快速精確換刀，该系列机床在車/鑽/鏜零件加工中切削能力極強，廣域滿足盤類、套類、軸、等零件的精密加工。

用于重切削的精密数控车床 ；

技术源自韩国；HP硬轨 SMEEC;

韩国机制造装配要求进行生产、装配与检验;

零件和车刀装夹好以后，切削用量已大致选定。接下来就要进行车削。拿到图纸从哪一端开始车削呢？这是一个很重要的工作。你可能零件和车刀安装的很正确，切削用量也选的不错。但是如果车削步骤选得不好，同样会出废品。

为了正确选择轴类零件车削步骤：首先要了解选择原则：

1.零件根据数量和精度要求的不同，机床条件差异，可用两种不同加工原则：即工序集中和工序分散原则.

工序集中＝把第一个零件全部车好后，再车第二，第三个………

工序分散＝先车好全部零件的同一个表面，然后再车全部零件的第二，第三……..个表面。

大体说来:当零件批量较小，或只有几个中工表面互相位置精度要求较高，车床精度又较高时，也可采用集中原则。反之，采用工序分散原则。

2.车削零件时：一般总是分粗车。半粗车。精车三个阶段。为什么要这样做呢？理由如下：

1）粗车时，由于吃刀深度和进刀量，所产生分削力也大，因此必须把工夹紧。这样会把工件夹毛。夹变形。如果马零件一个表面全部车好，哪么粗车另一头时，已精车表面在卡盘中夹毛表面。

2）粗车时产生大量热，影响零件尺寸精度。当精车，粗车，分开后，使零件在精车前有冷却机会。

3）任何工件毛坯中，都存有内应力当表面车去一层后，内应力重新分布而使零件发生变形。粗车零件变形大。（吃刀深）精车：在精度高机床上进行。

4）由于精车放在最后，可以避免光洁的工年表面，在多次装夹中碰伤，划伤，造成退修，浪费工时。

5）精车，精车分开，可以及时发现毛坯缺陷更换毛坯，那么前面一切工作都是白费。

上述这几点都说明零件粗.精车应分末的必要性。

3.对于精度要求高的零件，为了消除内应力，粗车后要经过调质和正火处理。（由1.5－2.5毫米余量）

4.如果零件车削后，还要经过磨削，哪么粗车，不再精车了。粗车后由有适当余量。

5.车削阶台轴时：一般是车削直径较大一端。这样可以保证轴在车削过程中刚度。

6.在轴上切槽时，一般是在：粗车和半精车以后，精车之前。如果零件钢性，精度要求不高，也可在精车后进行。这样深度就容易控制。

7.轴上的螺纹一般是放在半精车以后车削。如果轴的钢性不太好，螺纹也可放在最后车削。